D E U T S C H - E N G L I S H - I N D E X

So gesehen, handelt es sich um ein Transportfahrzeug, daß sich selbst nicht von der Stelle bewegt, während es seine Ladung "transportiert".

Während die in unterschiedliche Richtungen geschleuderte Transportgüter noch unterwegs sind, kann die Rotations-Schleuder schon wieder die nächsten Transporte auf den Weg bringen.

Bei der Erforschung und Besiedlung des Mars z. B. könnte jeweils eine Rotations Schleuder auf Höhe der Erde und eine in Mars Umlaufbahn den Lastentransport zwischen Mars und Erde stark verbilligen und ggf. auch (abhängig von der erreichbaren Rotationsgeschwindigkeit) beschleunigen.

Konstruktion

Die Zeichnung ist nicht maßstabsgerecht. Die stark vergrößert dargestellten Ring- und Thruster-Segmente liegen im Zentimeterbereich, während die Gesamt-Fläche der Struktur sich eher im Quadratkilometer-Bereich bewegen sollte.

Die im Zentrum der Scheibe angebrachten Thruster bedienen sich des Geschwindigkeitshebels um eine hohe Fortbewegungsgeschwindigkeit im Außenbereich der Struktur zu erzielen. Die am Außenring angebrachten Thruster-Einheiten dienen der Richtungssteuerung.

Das Transportgut wird im Außenbereich (dort wo eine hohe Bewegungsgeschwindigkeit vorhanden ist) an den Tragegurten "unten" und an den Seiten so befestigt, daß die nach "oben" offenen Halterungen es bei einem Abstoppen der Schleuder in gerader Richtung freigeben. Unter oben ist die Richtung zu verstehen, in die das Gut beschleunigt wird.

Ein Solarsegel fehlt, um nicht durch ungewollten Antrieb aus der stationären Lage abgetrieben zu werden. Eine vorübergehende Umrüstung in einen Solar-Segler ist jedoch möglich um zunächst die gewünschte Station (z. B. in der Nähe des Mars oder der Sonne) zu erreichen.

Die Tragegurte sind ein wichtiges Merkmal der Konstruktion. Sie sind jeweils zwischen zwei sich gegenüberliegenden Segmenten quer durch den Ringkörper gespannt (evtl. unterbrochen durch eine im Mittelpunkt liegende Carbonfaser-Trageplattform). Sie dienen einerseits zur zusätzlichen Verstärkung der hohen Fliehkräften ausgesetzten Ringstruktur und zum anderen der Aufnahme der zu befördernden Lasten. Die Lasten (z. B. kleinere Solarsegler) werden mittels Halterungen an den Gurten befestigt, die nach unten (entgegengesetzt der Beschleunigungsrichtungsrichtung) und zur Seite wirken, jedoch nach oben (in Richtung der Beschleunigung) offen sind.

Als Gurtmaterial bietet sich hierfür die Verwendung von Carbonfasern an, die bei erheblich niedrigerem Gewicht eine höhere Zugfestigkeit als Stahl gewährleisten.